XT600 E, 3TB, Baujahr `91, 45PS, US-Grauimport, Eigentümer: Anika

Letzten November als ziemliche Rostlaube komplett zerlegt (hmm, wollte eigentlich nur den gammligen Lenker wechseln), neu aufgebaut, natürlich gleich inkl. Austauschen sämtlicher Verschleißteile (Lenkkopflager, Schwingenlager, Motordichtungen, Kettenkit etc.).

Änderungen:

• Supermoto-Radsatz von Morad in 3,5 und 4,25 Zoll mit Bridgestone Bereifung auf lackierte Originalnaben mit Edelstahlspeichen eingespeicht
• 320mm Bremsscheibe + Adapter (HE-Motorradtechnik)
• Fischer Stahlflex-Bremsleitungen
• 12,5 W Gabelöl zusammengemischt
• Digitaltacho (Sigma Baseline 700) in selbstgebautem Kohlefaser-Cockpit (juckt beim Schleifen wie Glaswolle!!!)
• Heckbürzel von der DJ02 (heißt die so, die neueste?), passt zwar nicht wie angegossen, is aber ok so
• LED-Rücklicht und VA-Abdeckung mit Nummernschildhalter angepasst
• Miniblinker (natürlich: Carbonlook ;] )
• Marving-Endtopf und Motad-Leistungskrümmer
• Neulackierung (inkl. Naben, Gabelholme, Schwinge) in Ultra Blue und Metallic-Silber
• Sitzbank neu bezogen in blau/silber
• diverse weitere Teile selbstgebaut: Kettenschutz, Hitzeschutz am Krümmer, Seitenständer und demnächst noch Motorschutz, Soziusfußrastenhalter, Griffe am Heck
• K&N-Luftfilter
• Carbonlook-Minispiegel
• viele originale (Klein-)Teile lackiert, z.B. Bremssättel, Gabelbrücke etc.
• Acerbis-Lenker auf Risern
• Handprotektoren
• Acerbis SuMo-Kotflügel
• V-Caps ;)
• Blei-Gel-Batterie
• wo es nur ging VA-Schrauben
• … und geputzt, improvisiert und ab und an mal geflucht!!

Nahezu das halbe Mopped hab ich mir bei Ebay zu echt günstigen Preisen geschossen!! Und es ist alles eingetragen.

Auf diesem Wege noch einen riesigen Dank an meinen Vater, ohne den das alles gar nicht möglich wäre - mit dem kann man so was machen!!
Alles in allem MEIN absoluter Traum und auch der beste Weg um viel zu lernen, soll heißen, ich hab mitgeschraubt wo ich nur konnte (für diejenigen, die denken, ich hätte nur Paps tun lassen und dabei Mädchen-Däumchen gedreht)!!!